20 mẹo du lịch Nhật
Mẹo #20: Đi tàu địa phương vùng quê — tra giờ ít chuyến, không bị lỡ tàu
Mục tiêu: di chuyển mượt ở các tuyến ít chuyến/ngày (nông thôn, ven biển, miền núi), không biết tiếng vẫn đến đúng nơi – đúng giờ.
1) Tư duy “tàu quê” khác “tàu thành phố”
- Khoảng cách chuyến thưa: 30–120 phút/chuyến (đôi khi 3–6 chuyến/ngày).
- Ga không người trực: mua/đổi vé tại máy hoặc trên tàu (xem mục 4–5).
- IC card (Suica/ICOCA…): không phải nơi nào cũng dùng được; luôn chuẩn bị tiền mặt/đồng xu.
- Đổi line sát giờ rất rủi ro → đệm 1–2 chuyến (30–60 phút) cho chặng quan trọng.
2) Lập kế hoạch “3 lớp”
- Lớp A (bắt buộc): chặng trụ cột trong ngày (đi – về).
- Lớp B (linh hoạt): điểm có thể bỏ/đổi nếu lệch giờ.
- Lớp C (thoát hiểm): bus địa phương/taxi hoặc điểm chơi trong ga khi lỡ chuyến.
3) Tra giờ chuẩn ở vùng quê (làm trước 1 ngày)
- Navitime: xem giờ cố định, sân ga/track, có cả bus thay thế.
- Google Maps: chọn “Arrive by/Depart at” để chốt giờ.
- Chụp màn hình lịch tuyến + lưu bản đồ offline khu vực.
Quy tắc: ghi 3 khung giờ: đi, về, dự phòng (±1 chuyến).
4) IC card, vé giấy & “Fare Adjustment”
- Nếu IC dùng được: chạm vào/ra như thường.
- Nếu IC không dùng được:
- Mua vé giấy trước khi lên tàu hoặc
- Lên tàu ở ga nhỏ: lấy thẻ số thứ tự (nếu có), tới ga xuống trả tiền theo bảng giá ngay cửa ra (máy/nhân viên).
- Đi quá chặng đã mua: dùng Fare Adjustment (máy nhỏ gần cổng) để trả thêm trước khi ra.
5) “One-man train/bus” (tự lên xuống, tự trả)
- Lên cửa giữa/cuối, lấy thẻ số (hoặc thẻ từ máy).
- Màn hình hiển thị giá ứng với số của bạn → khi xuống trả tiền mặt/IC vào hộp cạnh tài xế (bus) hoặc máy (tàu).
- Chuẩn bị tiền lẻ; nhiều xe có máy đổi tiền (1.000 yên → xu).
6) Ga không người trực — không cần hoảng
- Cổng vào đơn giản: chỉ bảng tên ga + cầu vượt nhỏ.
- Phòng chờ: ấm mùa đông, mát mùa hè nhưng không bán vé.
- Nhà vệ sinh: có nhưng mộc; mang khăn ướt.
- Bảng giờ tàu in giấy: thường có hai cột (đi chiều A/B). Chụp lại để so.
7) Dự phòng thời tiết – sự cố
- Mưa to/tuyết/bão: tàu giảm tốc/hoãn.
- Có thể có bus thay thế; hỏi bằng câu ngắn: “Substitute bus here?”
- Nếu phải đổi kế hoạch: chuyển điểm trong nhà, hoặc rút về thị trấn lớn sớm hơn.
8) Quy tắc “đệm thời gian”
- Đổi line: đệm ≥ 15–20 phút (ga nhỏ phải đi cầu vượt sang platform ngược).
- Chuyến cuối: biết giờ last train và đi sớm 1–2 chuyến nếu trời xấu.
- Lịch quay về: ưu tiên về trước khi trời tối ở vùng núi/biển.
9) Tiền mặt & đồ mang theo
- Tiền lẻ: xu 100/10 yên; tờ 1.000 yên.
- Snack + nước: ga vùng quê có thể không có konbini.
- Sạc dự phòng + áo mưa mỏng.
- Túi rác nhỏ (ga ít thùng rác hơn thành phố).
10) An toàn & ứng xử
- Đứng sau vạch vàng; tàu địa phương ngắn, dừng ngắn → chủ động đứng gần cửa khi sắp đến ga.
- Không băng qua ray ngoài khu cầu vượt được chỉ định.
- Trên tàu ít người: nói nhỏ, không gọi điện.
11) Mini “sổ tay câu ngắn”
- “Which platform for ___?” (tàu đi ___ platform nào?)
- “IC card OK?” (xài IC được không?)
- “Fare adjustment?” (trả thêm ở đâu?)
- “What time is last train?” (chuyến cuối mấy giờ?)
12) Kịch bản mẫu (Nakasendo / làng ven núi)
Sáng sớm
- 07:40: tàu địa phương đến ga trung chuyển → đổi line (đệm 20’)
- 08:10: tàu vào làng; chụp bảng giờ về + vị trí bus dự phòng
Trưa - Trek 2–4 giờ, ăn bento mang theo
Chiều - 15:30: quay lại ga; nếu lỡ chuyến 15:40, còn phương án 16:35
- 17:10: về lại thị trấn lớn; tối ăn ở shotengai có mái che
13) Lỗi thường gặp & cách xử
- Tưởng IC dùng được → không qua cổng ra: vào Fare Adjustment trả tiền dư.
- Đổi line 5 phút ở ga có cầu vượt dài → trễ: chọn chuyến sau từ đầu; đừng “chạy liều”.
- Hết tiền lẻ: đổi tại máy đổi tiền trên xe/bên cổng.
- Nhầm chiều: xuống ga kế, sang platform đối diện, không cần ra cổng.
14) Checklist 60 giây trước khi rời khách sạn
- [ ] Ảnh chụp giờ đi – về – dự phòng (offline).
- [ ] IC card + tiền lẻ (xu, 1.000 yên).
- [ ] Snack/nước, áo mưa mỏng, sạc dự phòng.
- [ ] Biết platform đầu tiên & điểm đổi line (đệm ≥ 15’).
- [ ] Biết last train & phương án bus/taxi dự phòng.
Kết
Đi tàu vùng quê không khó nếu bạn chuẩn bị giờ đi–về–dự phòng, cầm tiền lẻ cho trường hợp không dùng được IC, và đệm thời gian đủ cho đổi line. Có kế hoạch B (bus/taxi) và chụp sẵn bảng giờ, bạn sẽ không lỡ tàu mà còn tận hưởng trọn vẹn nhịp sống yên bình của Nhật Bản ngoài đô thị.